Казахстан озвучил основную версию крушения самолета Bek Air
Специалисты, расследующие обстоятельства крушения самолета Bek Air около Алма-Аты, назвали обледенение воздушного судна основой версией катастрофы.
Эксперты сделали такой вывод, изучив метеорологическую информацию и данные бортового самописца.
Специалисты рассматривали четыре версии крушения самолета – нарушение коммерческой загрузки, метеоусловия, ошибка экипажа в пилотировании, отказ авиационной техники, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя премьер-министра Казахстана Романа Скляра.
По мнению экспертов, на выяснение всех обстоятельств крушения лайнера может потребоваться как минимум несколько месяцев. Ожидалось, что 10 января будут подведены предварительные итоги расследования причин авиакатастрофы.
Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air, выполняющий рейс Алматы - Нур-Султан 27 декабря 2019 года после вылета из аэропорта потерял высоту, пробил бетонное ограждение, столкнулся с двухэтажным строением и упал в жилом секторе. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. 12 из них погибли, 67 травмированы.
Специалисты рассматривали четыре версии крушения самолета – нарушение коммерческой загрузки, метеоусловия, ошибка экипажа в пилотировании, отказ авиационной техники, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя премьер-министра Казахстана Романа Скляра.
По мнению экспертов, на выяснение всех обстоятельств крушения лайнера может потребоваться как минимум несколько месяцев. Ожидалось, что 10 января будут подведены предварительные итоги расследования причин авиакатастрофы.
Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air, выполняющий рейс Алматы - Нур-Султан 27 декабря 2019 года после вылета из аэропорта потерял высоту, пробил бетонное ограждение, столкнулся с двухэтажным строением и упал в жилом секторе. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. 12 из них погибли, 67 травмированы.
| (ИА "Государственные вести") |
для возможности оставлять комментарии